Životnost baterie a kapacita nabíjecího pouzdra: Co kupující často přehlížejí

Většina kupujících porovnává výdrž baterie stejným způsobem, jako porovnávají velikost obrazovky telefonu o - většího. Údaj o pracovní-hodině na technickém listu však odpovídá pouze polovině otázky, která skutečně určuje, zda vaše zařízení přežije celý provozní den. Druhou polovinou je rychlost nabíjení a přesněji to, kolik jednotek dokáže vaše nabíjecí pouzdro vrátit na plný výkon, než je bude potřebovat další skupina. Systém s vynikající výdrží baterie a pomalým, poddimenzovaným nastavením nabíjení může zanechat místo stejně uvázlé jako systém s průměrnou výdrží baterie.

Pracovní dobaudává, jak dlouho vydrží na jedno nabití.Doba nabíjenívám řekne, jak dlouho trvá, než se vrátíte do plného stavu. Ani jedno číslo bez druhého mnoho neznamená - přijímač, který běží 30 hodin, ale nabíjení trvá 8 hodin, se v denním provozu chová velmi odlišně než ten, který běží 20 hodin, ale dobije se za 2,5.

Na první pohled to vypadá neintuitivně - přijímač B7-1 běží déle (20 hodin) než jeho vysílač (20 hodin), přestože má mnohem menší baterii (400 mAh oproti 3 000 mAh). Vysvětlení je jednoduché, jakmile oddělíte, co každá jednotka skutečně dělá: vysílač neustále převádí živý mikrofonní signál a vysílá jej ven, což spotřebovává podstatně více energie než přijímač, který potřebuje pouze zachytit signál a ovládat malé sluchátko. Toto je vzor, ​​který stojí za to zkontrolovat na jakémkoli systému, který vyhodnocujete - technický list se stejnou dobou běhu pro vysílač a přijímač je buď neobvykle dobře{10}}zkonstruován, nebo nebyl testován při stejné zátěži v reálném světě, a je spravedlivé položit otázku přímo dodavateli.

Zde se skutečně děje matematika, která nakopne hromadné kupující. Řekněme, že podnik vlastní 60 přijímačů a jednu 30{4}}slotovou nabíjecí krabici. Pokud každý přijímač potřebuje dobít ve stejnou dobu, polovina flotily je nečinná, dokud neskončí první várka – a pokud první várka trvá 2,5 hodiny, znamená to 2,5 hodiny snížené provozní kapacity, dvakrát denně, každý den.

Řešením není nutně nákup dalších přijímačů -, ale zajištění toho, aby počet slotů v nabíjecích pouzdrech držel krok s tím, jak rychle vaše flotila potřebuje cyklus. Místo, kde se provozuje jedna skupina zájezdů najednou, může obvykle vyjít s nabíjecím pouzdrem, které pokryje o něco více, než je velikost skupiny, protože mezi prohlídkami dochází k přirozeným prostojům kvůli projíždění na kole. Areál běžící zpět-k-zpět nebo simultánní skupiny potřebuje nabíjecí kapacitu blíže k plnému počtu přijímačů, zvláště pokud je doba nabíjení přijímače pomalejší.

Zvažte třídenní{0}}průmyslovou výstavu s nepřetržitými prohlídkami zařízení každý den od 9:00 do 18:00 bez plánovaných odstávek, které by umožnily vytáhnout celou flotilu z podlahy za účelem úplného nabití. To je přesně ten scénář, kdy 20+ hodina pracovní doby, jako je napřSystém průvodce L7neboSystém průvodce B7-1Nabídka je důležitější než hrubá rychlost nabíjení - přijímač plně nabitý přes noc prvního dne může běžet celých devět-hodinového dne druhého dne, aniž by bylo nutné dobíjet v poledne-, a poté se znovu nabít přes noc před třetím dnem.

Porovnejte to s hypotetickým systémem s kratší dobou běhu - řekněme 8–10 hodin -, který by potřeboval alespoň jeden dobíjecí cyklus uprostřed-show, aby přežil stejný plán, což by si vynutilo buď střídání náhradních jednotek, nebo plánovanou přestávku v prohlídkách. Pro více-denní akce bez přirozených prostojů je pracovní doba důležitější než rychlost nabíjení; u jednodenních-operací s těsnou obměnou mezi skupinami je často opak pravdou.

Pokud vaše operace provádí jednu nepřetržitou relaci denně(veletrh, jediná celodenní{0}}prohlídka zařízení), upřednostněte pracovní dobu před rychlostí nabíjení - 20+hodinový systém, jako je L7 nebo B7-1, vám umožní celý den na jediné nabití přes noc bez ohledu na to, jak rychle se dobíjí.

Pokud vaše operace probíhá několik krátkých relací s těsným obratem(muzeum se seskupuje každých 20–30 minut), záleží na délce nabíjení a počet slotů v nabíjecích pouzdrech by měl zhruba odpovídat propustnosti přijímače za nejrušnější hodinu, nikoli celkové velikosti vozového parku.

Pokud provozujete oba modely v různých dnech nebo ročních obdobích, dimenzujte svou nabíjecí infrastrukturu pro přísnější-scénář obratu - je to ta, která se skutečně porouchá pod-dodaným zařízením.

Pracovní doba upoutá veškerou pozornost na technickém listu, protože je to větší a působivější -znějící číslo. Doba nabíjení a kapacita pouzdra se zřídkakdy dostanou ke stejnému zkoumání, i když právě ony rozhodují o tom, zda flotila přežije skutečný provozní plán bez mezer. Než dokončíte hromadnou objednávku, spusťte svůj skutečný denní nebo vícedenní-plán podle obou čísel -, nejen s tím, které vypadá nejlépe samostatně.